EDWARD'S LECTURE NOTES:
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C O U R S E
Devenir entrepreneur du changement
Bénédicte Faivre-Tavignot, HEC Paris
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C O U R S E L E C T U R E Corentin et son projet Gold of Bengal Notes taken on May 5, 2015 by Edward Tanguay |
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Corentin de Chatelperron
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ingénieur généraliste
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il a commencé avec un copain à vouloir monter une boîte d'écotourisme
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le project n'a pas marché
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on voulait développer un concept d'écotourisme
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où les gens viennent vivre une expérience très proche de la nature
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où ils comprennent le fonctionnement de la nature
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pour créer de l'empathie avec les gens
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il a travaillé un an et demi
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le projet a malheureusement échoué
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le projet était en stand-by
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un jour il a reçu un mail d'un ami d'ami
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il cherchait un ingénieur pour l'aider à monter son chantier naval
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2009 Corentin a parti au Bangladesh
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Bangladesh
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ils commençaient à faire des bateaux avec de la fibre de verre
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donc ils apportaient de la fibre de verre avec de la résine
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ils n'avaient plus beaucoup de bois au Bangladesh à cause de la déforestation
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ils allaient utiliser ce matériau qui prend beaucoup d'énergie à la production
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dont ils ne savaient pas quoi faire en fin de vie
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il habitait juste en face du chantier naval sur une rivière
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de l'autre côté du chantier, il y avait un champ le jute
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le jute
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une plante qui fait 3-4 mètres de haut
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pousse quasiment que dans cette région-là du monde, à 80 %
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a fait la fierté du pays et toute la richesse du pays jusqu'à la fin des années 80 mais qui est malheureusement en pleine décroissance
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si on utilise la fibre de jute à la place de la fibre de verre
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ce serait génial et d'un point de vue écologique
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ça pousse dans les champs
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d'un point de vue économique ça permettrait de redresser l'industrie qui est vraiment en pleine décroissance
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et d'un point de vue social il y a 40 millions de gens là-bas qui vivent encore de cette industrie-là
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ça permettrait de garder ce savoir-faire qu'est unique au monde
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il a commencé les recherches jusqu' à aboutir sur un prototype
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40 % fibre de jute
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60 % fibre de verre
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il est rentré en France à la voile ça a duré 6 mois
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pour prouver que c'était résistant et essayer de trouver l'argent
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pour continuer les recherches
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il a été invité à présenter le bateau dans des salons nautiques
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il a suscité l'intérêt de mécènes
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trouver de l'argent
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trouver des partenaires scientifiques et des jeunes motivés pour me rejoindre dans cette aventure-là
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il est reparti au Bangladesh pour monter le projet Gold of Bengal
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on a fait des recherches sur la fibre de jute pour voir comment ça pouvait remplacer la fibre de verre
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on a mis un an
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l'équipe a grandi jusqu'à 10
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on a mis au point un tissu spécialement fait pour ça
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on a mis au point une machine faite pour produire ce tissu
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maintenant on est en train de travailler avec un industriel du Bangladesh
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pour qu'il fasse une usine
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qu'il produise ça en grande quantité
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qu'il le vende non seulement au Bangladesh mais partout dans le monde
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on est sortis de la période de recherches
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la recherche
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on n'était pas spécialisés dans notre domaine
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mais on a trouvé des spécialistes français des matériaux composites
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on les a mariés avec des spécialistes bangladeshis de la fibre de jute
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on a créé cette innovation sans être spécialement
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ils étaient enfin spécialisés dans le domaine
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on s'est dit on peut, sans être hyper spécialisé dans son domaine, crée des innovations qui peuvent changer jusqu'à des pays entiers
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élargir le centre de recherche
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Nomades des Mers
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un nouveau projet
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on va faire un tour du monde sur un catamaran en fibre de jute
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expérimenter et promouvoir des low technologies
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monter une plate-forme de recherche collaborative sur les low technologies
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on va proposer 50 challenges de recherche
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produire de l'énergie avec des algues
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produire de l'électricité avec un pédalier de vélo
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élever et manger des insectes contre une carence en protéines
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on propose à des
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étudiants
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entreprises
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bricoleurs du dimanche
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retraités
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ils envoient des vidéos qui présentent la solution
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par exemple la personne qui aura inventé un moyen de dessaler l'eau de mer avec le soleil va nous envoyer une vidéo pour nous montrer comment ça marche
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un jury de spécialistes va sélectionner
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les solutions les plus intéressantes
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les aventures les plus intéressantes
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on va les inviter sur le bateau
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à installer leur système et donc le bateau
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il va devenir de plus en plus autonome
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il va devenir un Nomade des Mers en fait
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le but
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booster les recherches sur les low techs
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valider ces systèmes-là sur le bateau en les testant
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un bon moyen de tester
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tout ce qui est low tech
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tout ce qui est système d'autonomie
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promouvoir au maximum
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en allant dans tous les pays
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en voyant ce qu'ils font en termes de low techs
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en partageant tout ça